بررسی اثر کاربرد دو لایه از مصالح ژئوسنتتیک جهت مقاوم سازی روسازی راه و کنترل ترکهای انعکاسی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده فنی
- نویسنده رضا سید قیاسی
- استاد راهنما توحید اخلاقی هوشنگ کاتبی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
خاک علی رغم مقاومت فشاری خوب، در کشش عملکرد ضعیف و کارایی نامناسبی دارد. برای جبران این ضعف اغلب از مسلح کننده های گوناگون نظیر الیاف های مصنوعی درسازه های خاکی استفاده میکنند. ازجمله این الیاف مصنوعی ژئوسنتتیکها میباشند. ژئوسنتتیکها مصالح پلیمری نوینی هستند که برخی از آنها در تسلیح خاک کاربرد دارند. ژئوگرید و ژئوتکستایل نیز از انواع رایج این نوع مسلح کننده ها به شمار می آیند. استفاده از ژئوگرید و ژئوتکستایل در جاده ها منجر به جلوگیری از انعکاس ترک از روکش قدیم به روکش جدید و همچنین افزایش ظرفیت باربری جاده میشود. در این تحقیق با توجه به کارایی بالای مسلح کننده های ژئوسنتتیکی به بررسی جلوگیری از انعکاس ترک از روکش قدیم به روکش جدید توسط ژئوگرید و نیز افزایش ظرفیت باربری روسازی جاده ها توسط ژئوتکستایل پرداخته شده است. بدین منظور پس از مروری بر کارهای گذشتگان در این زمینه و همچنین مروری بر تئوری مسئله، مجموعه ای از تحلیل ها روی خاک غیر مسلح و همچنین خاک مسلح به ژئوگرید و ژئوتکستایل در عمق های مختلف انجام شده است. در ادامه به بررسی پارامترهای موثر در ظرفیت باربری و جلوگیری از انعکاس ترک به روکش جدید، به کمک روش عددی اجزاء محدود و با بهره گیری از نرم افزار abaqus پرداخته شده است. نتایج نشان میدهند که بهترین محل برای نصب لایه ژئوگرید در کف روکش جدید و بر روی ترک می باشد. در این حالت لایه ژئوگرید در افزایش مقاومت کششی و مقاومت برشی روکش تاثیر مستقیم داشته و از طرفی استفاده از این لایه در کف روکش می تواند مقاومت در برابر خستگی روکش را تا حدود 5 برابر افزایش دهد. همچنین استفاده از لایه ژئوتکستایل در سطح مشترک مصالح دانه ای و سابگرید باعث قفل شدگی و محدود کردن آن ها شده و ظرفیت باربری سابگرید را افزایش میدهد.
منابع مشابه
اثر ژئوسنتتیک ها بر عمر خستگی روسازی های آسفالتی
ترک های خستگی یکی از مهم ترین خرابی های روسازی های آسفالتی هستند که به دلیل افزایش بار و ترافیک در جاده های ارتباطی و فرودگاه های کشور به وجود می آیند. ژئوسنتتیک ها می توانند به عنوان تقویت کننده در روسازی های آسفالتی تا حد زیادی در افزایش طول عمر آن ها و جلوگیری از ایجاد ترک های زودرس مؤثر باشند. کارآیی ژئوسنتتیک ها در روسازی های آسفالتی به عوامل زیادی از جمله مخلوط آسفالتی، درجه حرارت، محل قر...
متن کاملبررسی اثر نسبت مدول کشسانی مصالح طاق به مصالح پر کننده در مقاوم سازی آنها به روش تسلیح خارجی
پل‌های طاقی سنگی از جمله پل‌های مهم موجود در شبکه‌ی راه‌آهن ایران هستند. حفظ پل‌های مذکور، نه فقط از نظر نقش حیاتی در شبکه‌ی راه‌آهن کشور اهمیت دارند، بلکه به‌عنوان میراث فرهنگی ارزش زیادی دارند. در این نوشتار، ضمن معرفی روش تسلیح خارجی برای مقاوم‌سازی پل‌های طاقی سنگی در خطوط راه‌آهن، به بررسی کارآمدی روش ذکرشده در پل کیلومتر ۴۲۷ راه‌آهن تهرانٓـ تبریز موسوم به پل قافلان‌کوه پرداخته شده است. مدل...
متن کاملاستفاده از تحلیل سلسله مراتبی جهت ارزیابی محیط زیستی- فنی کاربرد پسماندهای ساختمانی و صنعتی در لایههای روسازی راه
زمینه و هدف: مدیریت کارآمد پسماند و حفظ محیط زیست از جمله مسایل حایز اهمیت در سایر زمینههای مهندسی از جمله راهسازی محسوب میشود. استفاده فراوان از مصالح طبیعی در ساخت و احیای راهها، صدمات جبرانناپذیری به محیط طبیعی وارد میآورد. از اینرو در این تحقیق استفاده از نخالههای حاصل از گودبرداری و سرباره مازاد کارخانه فولاد جهت بهکارگیری در لایههای روسازی راه مورد بررسی قرار گرفت. روش بررسی: ب...
متن کاملبررسی اثر سرباره فولاد و مصالح خرده آسفالتی بر خصوصیات مکانیکی و آلایندگی روسازی بتن غلتکی
در سالهای اخیر، بهدلیل هزینههای زیاد ساخت روسازی و ملاحظات زیستمحیطی، از مصالح ضایعاتی و بازیافتی مختلفی در مخلوطهای بتنی و بتن غلتکی استفاده شده است. این پژوهش، به بررسی خصوصیات مکانیکی و زیستمحیطی بتن غلتکی حاوی...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده فنی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023